Желание найти хороший сабвуфер приводит к таким вопросам, как: «На что смотреть при покупке?», «Какие свойства важны?», «Чем отличаются разные виды сабов?». Ответить на них нетрудно − все основные моменты мы осветим в этой статье. Если останутся вопросы и не удастся самостоятельно во всём разобраться, то обратитесь к консультантам из компании Global Tuning. Мы поможем найти аудиотехнику, что вам понравится и хорошо впишется в салон авто.
Зачем нужен сабвуфер
Что такое сабвуфер, как техника выглядит внешне, как работает, для каких задач создана, знает каждый аудиофил. Все представляют себе саб, как комплекс, состоящий из усилителя и колонки, что воспроизводят басы в высоком качестве. Низкие частоты − то, с чем не справляются обычные динамики. Поэтому нужно специальное оборудование − сабвуфер.
Внешне он похож на обычный динамик, вставленный в корпус типа «коробка». Отличают его от обычных колонок габариты. Большой сабвуфер не вместится даже в багажник автомобиля. Потому используют особые способы крепления динамика, когда корпусом для него становится багажник целиком. Его внутреннее пространство должно быть герметизировано так, чтобы звук не просачивался сквозь щели и не нарушалась его чистота.
Почему сабвуфер должен быть большим? Всё дело в свойствах звуковых волн. Чтобы низкие частоты хорошо передавались, необходимо оборудование, что создаёт определённое давление в воздухе. Чтобы решить эту задачу в пространстве салона машины, нужен динамик большого размера, у которого диффузор большого диаметра и достаточный запас хода. Толкая молекулы воздуха по большой площади, диффузор создаёт мощную звуковую волну низкой частоты, что воспринимается человеческим ухом как качественные басы.
Не бывает стерео-сабов. Это происходит из-за интересного эффекта восприятия низких частот человеком. Ухо не может определить, откуда идёт такая звуковая волна. При маленьких частотах длины волны очень большие, поэтому они легко огибают голову и одновременно попадают в обе ушные раковины.
Свойства звуковых волн определяют внешний вид сабвуферов. Это причина больших размеров низкочастотных колонок. Иногда попадается оригинальная техника небольших размеров, но её стоимость в несколько раз больше, чем у обычных сабов. Так происходит, потому что применяются оригинальные инженерные решения, позволяющие обойти естественные ограничения по размеру низкочастотных колонок.
Классификация
Покупая низкочастотное оборудование, помните — есть два типа сабов:
- активные;
- пассивные.
Чем они отличаются, какие плюсы и минусы у разновидностей, рассмотрим в следующем разделе статьи.
Активный
Начинающим аудиофилам и любителям автозвука, незнающим, что предпочесть, рекомендуется покупать активные колонки. Таким образом, не понадобится составлять пару усилитель-колонки. Это требует знаний, навыков, хотя бы начального понимания того, как сделать акустическую систему в машине.
В активном сабе уже есть и усилитель, и динамики, они подобраны производителями и идеально совпадают по всем параметрам. Подключать их друг к другу также не надо − это уже сделано на заводе. Достаточно просто подсоединить оборудование к питанию, затем к источнику звука, магнитоле, и можно наслаждаться качественными басами. Это займёт буквально несколько минут.
Простота выбора и подключения − главное достоинство активного саба. Единственный нюанс − найти надежный бренд. Некоторые производители экономят на качестве комплектующих, стараясь продать комплектующие низкого качества или неудачные модели, на которые нет спроса. Поэтому не каждый активный усилитель оправдывает ожидания.
После покупки активного саба не всегда звук, что он выдаёт, устраивает владельца. Это может быть из-за применения одноканального усилителя. Либо из-за недостаточно хорошего качества аудио. Такую акустическую систему приходится дорабатывать, стараясь сделать из неё технику, что полностью удовлетворяет пожеланиям владельца.
Если человек ищет доступный вариант саба, то линейка активных низкочастотников − лучший выбор. Они доступны, просты в эксплуатации, их несложно установить. Обеспечивают достойные акустические характеристики. Но если нужны басы высокого качества, то стоит рассмотреть покупку пассивного сабвуфера.
Пассивный
Хорошая акустическая система отличается удачным сочетанием пары усилитель-динамик. Дополнительно следует докупить кабели для подключения одного из этих видов техники к другому. Плюс пассивного саба в том, что его компоненты формируют единую систему такого типа, которая нужна владельцу. С её помощью автозвук будет уникального качества. Если говорить о минусах, то главной проблемой становится цена оборудования. Она ощутимо выше, чем у активной техники.
С чего начать комплектовать систему? Часто рекомендуют купить динамик. И уже после этого искать другие части системы. Комплектовать придётся, подбирая технику, настраивая и тестируя каждый элемент отдельно. Обойдётся это значительно дороже, чем заводские готовые варианты, но труд полностью себя оправдает, когда вы услышите звучание. Высокое качество басов стоит и расходов, и времени.
По каким параметрам выбирать
Собрать лучший сабвуфер можно лишь зная, на что обращать внимание при выборе, какое значение у характеристик и как должны сочетаться параметры оборудования, входящего в акустическую систему.
Изготовители низкочастотного оборудования любят завышать характеристики продаваемой ими техники. Потому описание на упаковке читать нет смысла − это маркетинг, параметры не отражают реальные возможности оборудования. Нужно сразу смотреть в спецификацию и выделить характеристики установки:
- мощность;
- сопротивление;
- чувствительность.
Они определяют, насколько качественный звук может выдать акустическая техника.
Мощность
Считается, что чем выше этот параметр, тем лучше сабвуфер и тем качественнее акустический эффект. Отчасти это верно. Но надо смотреть на то, какой параметр отражает производитель в документах. Часто используют маркетинговый ход и на коробке крупно пишут пиковую мощность. Это не должно запутать, такая мощность может быть достигнута техникой в исключительных случаях, и работать она может так совсем недолго. Номинальная мощность − характеристика, что отражает реальную производительность саба. На ней он работает основное время эксплуатации. На эту характеристику надо ориентироваться при покупке. Найти её в спецификации несложно, она обозначается сочетанием букв RMS.
Мощность не всегда полностью отражает способность автомобильного динамика достигать высокой громкости. Иногда модели, что по паспорту имеют небольшую мощность, способны превзойти по громкости более производительные сабы. Это потому, что мощность показывает количество энергии − её преобразует динамик при работе. На качество звука больше влияют другие параметры.
Чувствительность
Параметр правильно показывает действительную производительность сабвуфера. То, какую громкость он способен физически развивать при своём размере диффузора и величине его хода. Чем больше данные характеристики, тем большей чувствительностью обладает техника. Даже если взять два динамика с одинаковой номинальной мощностью, то выше громкость будет там, где больше габариты диффузора. Это объективная характеристика оценки работы сабвуфера.
Импеданс
Означает суммарное сопротивление динамика, считая и активное, и реактивное. Для саба оптимальное значение − 4 Ом. Если брать меньше, то возможны искажения аудиосигнала, также устройство будет сильно нагреваться во время работы. Если взять импеданс больше, то снизится качество звука. По импедансу лучше сравнивать саб с усилителем − они должны соответствовать друг другу, чтобы при работе не произошло повреждения электрической части акустики.
Дополнительные параметры
Какие еще характеристики надо учитывать, когда выбираем сабвуфер для автомобиля? Это, конечно, габариты диафрагмы. Самый ходовой вариант, что предлагают в магазинах − 12 дюймов. Это универсальные динамики. Они позволяют слушать музыку любых жанров. Для предпочитающих танцевальную, лёгкую музыку нужны динамики 10 дюймов. Они занимают мало места, хорошо впишутся в салон и отлично справятся с низкими частотами, типичными для этого вида композиций.
Если вы поклонник жанров, где много глубоких басов, то лучше берите технику с динамиками размером больше 12 дюймов, например, 15. Таким колонкам хоть и потребуется больше пространства, но звук, что они воспроизводят, определённо вас порадует.
Сабвуферы можно монтировать тремя способами:
- В закрытом корпусе.
- Использовать конструкцию «короб с щелью».
- Тип бандпасс.
Понять, каковы особенности акустической системы можно, если до покупки включить её и прослушать разную музыку. Это даст понимание, чего ожидать от техники.
Преимущества Global Tuning
В нашем интернет-магазине для вас – одни из лучших сабвуферов, надежные усилители, отличные соединительные кабели. В ассортименте много другой аудиотехники для автомобилей. Мы предлагаем только надёжное оборудование. Приобрести любой товар можно онлайн, либо сделав заказ по телефону. После покупки вы автоматически становитесь участником нашей бонусной программы и получаете доступ к акциям, выгодным бонусам, а также всегда первыми узнаете о новых поступлениях в наш магазин.
